Tijdslijn
Saksen Weimar Uitgangssituatie 2021
In 2021 verwarmt Saksen Weimar nog op gas. Er ligt ongeveer 20% van wat maximaal mogelijk is aan zonnepanelen op de daken in de wijk. In de wijk wordt ongeveer 9 keer per dag geladen door elektrische auto’s.
In de huidige situatie van Saksen Weimar:
- Wordt er veel gas verbruikt voor verwarming en warm water (zo’n 450.000 kuub).
- De CO2-uitstoot bedraagt ongeveer 1500 ton.
- De piekvraag van het elektriciteits net is laag door het gebruik van gas.
- Er is geen wijk-batterij.
Saksen Weimar transitie scenario’s in 2030
Er zijn twee scenario’s doorgerekend voor 2030. Eén scenario waarbij de buurt gebruikt maakt van individuele luchtwarmtepompen en één scenario waarbij er hybride warmtepompen worden gebruikt. Naar verwachting ligt er in 2030 ongeveer 65% van wat maximaal mogelijk is aan zonnepanelen op de daken en er wordt ongeveer 35 keer per dag een EV opgeladen.
Luchtwarmtepomp 2030
Saksen Weimar verwarmt op lucht-water warmtepompen.
- Bij de overgang naar volledige lucht-water warmtepompen wordt 10% meer elektriciteit verbruikt dan in het hybride geval.
- Qua CO2-uitstoot stoot de luchtwarmtepomp ongeveer 170 ton per jaar minder uit.
Hybridewarmtepomp 2030
Saksen Weimar verwarmt op hybride systemen, hier is een lagere investering voor nodig en als het koud is wordt er gas bijgestookt.
- De hybride warmteoplossing gebruikt zo’n 90.000 kuub aan gas per jaar.
- De piekvraag van het elektriciteitsnet is lager bij de hybride warmtevoorziening.
Een buurtbatterij kan de piekvraag uit het elektriciteitsnet met zo’n 10-20% doen afnemen.
Saksen Weimar Complete transitie 2045
De Saksen Weimar wijk wordt in 2045 volledig verwarmd op lucht-water warmtepompen.
- Mobiliteit is volledig elektrisch geworden en overal waar mogelijk liggen zonnepanelen.
- Dit genereert bijna de helft van alle benodigde elektriciteit.
- Er wordt helemaal geen gas meer verbruikt en de CO2-uitstoot bedraagt ongeveer 70 ton per jaar, dat is nagenoeg niets.
- In de wijk wordt ongeveer 90 keer per dag een EV geladen.
- De piekvraag van het net wordt substantieel lager door grootschalige flexibel verwarmen en laden van EVs.